В Риге около 80 мостов, самые известные из них соединяют берега полноводной Даугавы.
Работы по проектированию железнодорожного моста начались в 1902 году, инженерами моста были П. Вознесенский и А. Жибер. Строительство моста длилось с 1909 по 1914 год. Мост был открыт 8 апреля 1914 года. Опирался на 10 опор (8 в русле и 2 береговых). Для пропуска судов поднималась правая крайняя ферма моста, для чего использовались два электромотора в 45 л. с. В зависимости от силы ветра эта операция занимала 1-3 минуты.
Новый железнодорожный мост получил название Земгальский и простоял вплоть до Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны были разрушены не только фермы, но и опоры моста. Восстановление моста началось уже в 1944 году и полностью завершилось к 1951 году.
В 2007 году были проделаны работы по освещению моста.
Рига завоевала второе место за лучшую подсветку города на международном конкурсе The International. City. People. Light. Award 2008, который третий год подряд проводит Международная ассоциация освещения городов (LUCI) в сотрудничестве с компанией Philips. А подсветка Железнодорожного моста признана одним из лучших световых проектов в мире, – об этом сообщила специалист Рижской думы по общественным отношениям Айга Небаре. Первое место занял Сеул (Южная Корея), а третье – Сент Галлен (Швейцария).
