Рига

Рижский Домский собор — кафедральный собор города Риги, его символ и одна из главных достопримечательностей. Является крупнейшим средневековым храмом стран Балтии. Название собора происходит от латинских выражений — «Domus Dei» («Дом Бога»).

В настоящее время — главное церковное здание Евангелическо-Лютеранской Церкви Латвии. Наравне с церковью Святого Петра и собором Святого Иакова, является высотной доминантой Старой Риги и образующим градостроительным элементом старого города (в частности, ключевым зданием Домской площади).

Строительство собора Св. Марии, или Рижского Домского собора, и монастыря Домского капитула началось в 1211 году. Комплекс воздвигался как храм Рижского архиепископа. Примерно в 1270 году основные строительные работы были закончены.

Первая башня собора сгорела в пожаре 1547 года, вместо нее в 1595 году была построена новая башня. В 1775 году, когда деревянные конструкции башни подгнили и стали ненадежными, шпиль башни разобрали и вместо него воздвигли нынешний купол в стиле барокко. В 1884 году немецкая фирма “E.F.Walker&Co”, изготавливающая органы, установила в соборе знаменитый Домский орган, который в то время был самым большим в мире. В 1856 году была осуществлена перестройка аванвестибюля старого главного портала. В XIX веке вокруг собора были снесены многие пристройки. В 1989-1990 гг. возле стены собора соорудили широкое углубление, выкопав приблизительно 3-метровый культурный слой, накопившийся в ходе столетий. В результате появилась возможность обозреть изначальные объемы Домского собора и рассмотреть фундаменты постройки XIII века.

Многочисленные перестройки привели к тому, что в архитектуре собора удивительным образом переплелись различные архитектурные стили. От готического периода строительства сохранился северный портал церкви — бывший главный вход. Кроме готики и барокко, в архитектурном убранстве собора находятся фрагменты в стиле ренессанс и романском стиле. Для снижения ущерба от наводнений Даугавы улицы Риги на протяжении столетий подсыпались гравием и в результате сегодня уровень пола в храме находится значительно ниже уровня улицы. В середине XX века часть Домской площади вдоль северной стены и восточной алтарной части собора была раскопана до позднесредневекового горизонта и углубились на 2 метра относительно оставшейся территории площади, в результате чего возникает ощущение, что собор располагается в низине.

Достопримечательности собора также включают в себя мемориальный камень небольших гильдий (XIX век), барочную резьбу (около 1641 года) и могилу первого епископа Ливонии Майнхарда фон Зегеберга.

В начале 2011 года была начата реставрация Домского собора и монастыря прилегающего к нему. Это стало возможным благодаря финансовой поддержке Европейского фонда регионального развития.

Реконструкция должна продлиться 10 лет и в неё будет вложено 38 миллионов лат. В первые два года планируется восстановить крышу собора, его башню, фасады, витражи, а также большую часть внутренних помещений. Данная реставрация играет большую роль в сохранении этого архитектурного строения.

Архитектурный памятник государственного значения.
1211 г. XIII-XX вв.

На сцене рижского оперного театра начинали свою карьеру Михаил Барышников, Марис Лиепа, Александр Годунов.

Первым отдельно стоящим общественным зданием, построенным в парковой зоне, стал первый городской (немецкий) театр (теперь Театр оперы и балета). По проекту профессора Петербургской Академии художеств Л. Бонштета (1822-1885) здание было построено под руководством архитекторов Ф. Хеса и Х. Шеля.

Округлой формы зрительский зал с тремя балконами, рассчитанный на 1240 сидячих и 150 стоячих мест, обладает хорошей акустикой и приятными пропорциями. На фоне многих появившихся в то время эклектичных построек, компактное, равновесное здание театра со стройным шестиколонным ионическим портиком, является как бы отголоском расцвета классицизма начала 19 века.

Архитектурный памятник государственного значения. 1860-1863

Адрес: Бульвар Аспазии 3

Oдин из старейших и крупнейших рынков в Европе и в Америке, отличающийся оригинальной конструкцией. Площадь рынка: 5,7 га.

Автор проекта по реорганизации ангарных конструкций, Паулс Дрейманис подошел шире к поставленной перед ним задаче и разработал проект по созданию новой модели рижского рынка. Их проект был одобрен, и за его разработку принялись студенты Латвийского университета. Непосредственными исполнителями были инженеры Г.Толстой, В.Исаев, а организатором работ был архитектор П.Павлов. Эти люди трудились под непосредственным началом комиссии по строительству рыночного комплекса.
День 2 ноября 1930 года можно считать днем рождения самого крупного крытого рынка в Северной Европе. Он же автоматически занял первую строку в рейтинге крупнейших сооружений Риги до Второй мировой войны.

В настоящее время пять павильонов Центрального рынка Риги можно считать почти единственными в своем роде. В конструкциях павильонов можно рассмотреть черты функционального модерна, стиля неоклассицизма, который был распространен в Риге до войны — это усадебный помпезный стиль традиционно обслуживал зажиточных рижских коммерсантов и предпринимателей. Некоторые детали фасадов оформлены в стиле арт-деко. Сами павильоны представляют собой верхушку торгового айсберга — под ними оборудованы подземные хранилища и холодильные установки.
С 1995 года Центральный рынок является акционерным обществом, на 100% принадлежащим Рижской думе. Его общая площадь составляет 72,3 тысячи квадратных метров, вмещающих в себя свыше 3000 торговых мест размером от 1 до 100 квадратных метров. На территории рынка работает пять павильонов: овощной, молочный, мясной, рыбный павильоны и павильон гастрономии. Ежедневно Центральный рынок посещает 80–100 тысяч человек.

В Риге около 80 мостов, самые известные из них соединяют берега полноводной Даугавы.
Работы по проектированию железнодорожного моста начались в 1902 году, инженерами моста были П. Вознесенский и А. Жибер. Строительство моста длилось с 1909 по 1914 год. Мост был открыт 8 апреля 1914 года. Опирался на 10 опор (8 в русле и 2 береговых). Для пропуска судов поднималась правая крайняя ферма моста, для чего использовались два электромотора в 45 л. с. В зависимости от силы ветра эта операция занимала 1-3 минуты.

Новый железнодорожный мост получил название Земгальский и простоял вплоть до Второй мировой войны. Во время Второй мировой войны были разрушены не только фермы, но и опоры моста. Восстановление моста началось уже в 1944 году и полностью завершилось к 1951 году.

В 2007 году были проделаны работы по освещению моста.

Рига завоевала второе место за лучшую подсветку города на международном конкурсе The International. City. People. Light. Award 2008, который третий год подряд проводит Международная ассоциация освещения городов (LUCI) в сотрудничестве с компанией Philips. А подсветка Железнодорожного моста признана одним из лучших световых проектов в мире, – об этом сообщила специалист Рижской думы по общественным отношениям Айга Небаре. Первое место занял Сеул (Южная Корея), а третье – Сент Галлен (Швейцария).